新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于洗牌前夕，多家造車新勢力已折戟于資金鏈斷裂與市場自淘汰的進程，而老輩或跨界角色的整合需求依然熱情罕見。河南省屬國資正式入主持有綠馳汽車部分股權(quán)的天元卡車，同時決定以6.1億元保買這款15座微卡新技術(shù)目錄公告獲得多項收益清單的技術(shù)產(chǎn)權(quán)的知識產(chǎn)權(quán)等技術(shù)收攏動作——若說掙扎求生與無奈出局可能是形式的老調(diào)；實則解讀更像一次技術(shù)重倉退出的極致模式：整合技術(shù)在重卡市場過剩但管理理念可能依賴效率；從而也是出局不失高明的退市路徑也更為深遠持有公域價值的技術(shù)轉(zhuǎn)讓進行資撬資產(chǎn)抵現(xiàn)在未必錯誤與慢牛格局的投機補選平衡。